El pasado miércoles 3 de diciembre se realizó el cierre oficial del proyecto GEF-7 Electromovilidad, financiado por el Fondo Global para el Medio Ambiente (GEF), implementado por el PNUMA y ejecutado por la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE), con el apoyo del Ministerio de Energía.

La ceremonia reunió a autoridades nacionales e internacionales que destacaron el trabajo colaborativo entre instituciones públicas, privadas y territoriales, así como el aporte estratégico del proyecto para acelerar la movilidad eléctrica en distintas regiones del país.

El programa tuvo como objetivo descentralizar la electromovilidad fortaleciendo capacidades locales e impulsando pilotos en transporte público menor. A través de talleres y capacitaciones técnicas, se abordaron temas clave como instalación de infraestructura de carga residencial, mantenimiento de vehículos eléctricos, seguridad y respuesta ante emergencias, entre otros contenidos disponibles en la página web del proyecto.

Uno de los hitos más relevantes fue el recambio de 30 taxis colectivos a vehículos 100% eléctricos, logrando una destacada participación femenina del 40%, muy por encima de su participación en el sector. Este componente permitió generar evidencia sobre modelos de negocio, barreras operacionales y desafíos del ecosistema de taxis y colectivos, sistematizados en diversas publicaciones del proyecto.

Respecto a la escalabilidad, en el marco del programa complementario “+Carga Rápida” se instalaron 16 puntos de carga rápida en distintas regiones del país. En colaboración con GIZ, acelerando el despliegue descentralizado de infraestructura de carga rápida y  de acceso público, generando aprendizajes relevantes para futuras expansiones.

Los impactos del proyecto han sido significativos para los beneficiarios. Así lo expresó Francisco Cordero, participante del concurso “+TransporteEléctrico” en la Región del Maule:
“Estamos muy contentos. Queremos que la electromovilidad siga creciendo porque tiene ventajas para los conductores, los pasajeros y también para la operación. Durante estos siete meses con autos eléctricos ha surgido un gran interés. Es una realidad que antes no existía en nuestra región y nos enorgullece ser parte de este cambio.”

El proyecto deja como legado una serie de estudios y productos técnicos que entregan evidencia clave para la toma de decisiones, incluyendo lecciones aprendidas de los programas +TransporteEléctrico y +CargaRápida, análisis sobre el financiamiento de vehículos eléctricos, impactos de la electromovilidad en el sistema eléctrico, oportunidades de segunda vida de baterías, entre otros recursos disponibles en la página oficial.

Estos resultados no solo fortalecen el ecosistema local en Chile, sino que también aportan insumos valiosos para el trabajo de la Plataforma Regional de Apoyo e Inversión para Programas de Movilidad Eléctrica en América Latina y el Caribe. Los aprendizajes generados alimentan la Comunidad de Práctica Regional, ofreciendo nuevas oportunidades para que otros países repliquen soluciones, intercambien experiencias y aceleren colectivamente la transición hacia una movilidad sostenible.